County. Underbar maskin från 1973. David Lucas äger denna 754:a. Ekipaget hör hemma i Swanage, Dorset.

Dragarfest i Dorset

Okategoriserade | Ur nummer: 2/2012
kenneth Kauppi

När 2011 års upplaga av den gigantiska veteranmaskinsuppvisningen äger rum är det underbart sensommarväder. Vi befinner oss i det böljande jordbrukslandskapet i det engelska grevskapet Dorset, i sydvästra delen av landet.

Traktorägarna som sökt sig till detta traditionella veteranmöte – sedan 43 år tillbaka – stortrivs på den upplöjda åker där jordbearbetningen pågår.

Dragarna är välkända, såväl som mindre kända, traktormärken från förr. Plogar, fjäderharvar, tallriksharvar, ja till och med en och annan jordfräs ser jag på släp efter maskiner med mycket stolta förare.

– Jag har varit här 30 år i rad, berättar Michael Howard som bor i det närbelägna samhället Cherborn.

Med ett stort leende har jag sett honom köra sin IH-bandare med en spikharv på drygt 2 meters bredd bakom. Hemma i sin maskinhall har Michael – som framför allt kommit att intressera sig för traktorer med larvband – ytterligare två IH-bandare men också en supersällsynt County-bandare!

IH-n han tagit med sig till Great Dorset Steam Fair är ett relativt nytt fynd.

– Den här ska jag renovera i vinter. Jag fick tag på den på E-bay på nätet år 2010 för 2 000 pund (motsvarande 21 500 kronor, reds anm), säger han och fortsätter sin schysta gammaldags jordbearbetning.

På ett fält lite längre ned på kullen är det fritt fram för trädgårds- och enaxlade traktorer att visa vad de går för.

Gary Granger styr sin 5-hästars lilla engelska Trojan Toraktor över åkern med en miniharv efter. Denna röda trädgårdstraktor tillverkades i ett par olika modeller i början 1960-talet. Garys välhållna maskin är från 1961. Lika snygglackad är Martin Morris gulgröna enaxliga BMB Plowmate på 4 hästar från 1952. Den röda tallriksharven bakom är på måttliga 1 meters bredd. Men Martin är glad ändå och låter harvningen ta den tid den tar. Här handlar det om att visa upp sin ögonsten. Steve Myers från Ashford i Kent, söder om London, kör sin – ungefär lika stora – blå Garner Tractor från 1948 med en enskärig plog bakom. Maskinen har – liksom BMB-n – relativt stora järnhjul med gott grepp via de grymma ribborna som skär djupt ner i jorden.

Intill fälten finns en välbesökt utställning av veterantraktorer. Den är mycket varierad och späckad med sällsyntheter. Eller vad sägs om en Rumley Oil Pull-traktor från 1920. Denna fotogenare har en matchvikt på cirka 4 ton. Det stora karakteristiska tornet vid kylaren har att göra med att maskinen är oljekyld. Avgaserna passerar via detta ”kyltorn” och hjälper till att få ett naturligt luftflöde för kylningen utan behov av fläkt.

Och plötsligt springer jag på en Grålle av ett helt eget slag: en Golf-Grålle! Maskinen har mycket breda järnhjul bak med endast små piggar för fästet, så att gräset inte ska ta skada.

Den mörkblå Austintraktorn intill har modellbeteckningen R och är från 1919. En riktigt kaxig skönhet! Den fyrcylindriga lilla maskinen – med start på bensin och därefter fotogendrift – presterar 25 hästkrafter och var runt 1920 med och slogs på marknaden i samma viktklass som världsmärket Fordson. Med sina 1422 kilon redo för dagsverke är faktiskt Austinen drygt ett par hundra kilo lättare än den lättaste varianten av den framgångsrika namnkunniga traktorkonkurrenten.

John Deere-samlaren John Sinkinson har tagit med sig en Jonne med narrow front och beteckningen GPWT från 1931. Maskinen är en bredspårig variant med 193 centimeter mellan de gummiklädda järnbakhjulen, (bild sid 28). 5103 sådana här 2-cylindriga 20-hästare med smal framaxel tillverkades åren 1929–1933 i amerikanska Waterloo.

De franska traktormärkena, som var riktigt många en gång i tiden, finns också representerade med flera ex. Le Peacheaon är en Lanz Bulldog-liknande maskin som också har tydligt ingjutet ”Systeme Lanz” i traktorkroppens front. Map-Latil gjorde också en hel del jordbrukstraktorer och här finns en nyrenoverad röd sådan att kolla in.

Till de riktiga sällsyntheterna hör så klart den Skoda-traktor som också letat sig hit. Denna Skoda 30 från 1949 ägs av engelsmannen Paul Price i Chesham, Buckinghamshire. Han beklagar sig över svårigheten att hitta reservdelar till sin sedan 2008 pågående renovering av den tjeckiska maskinen. Traktorn är en 2-cylindrig vattenkyld fyrtaktare på 30 hästar som startas på bensin och sedan körs på diesel. Den har fem växlar framåt och en back.

Det kortlivade amerikanska traktormärket Samson – som även såldes i Sverige av Kullberg & Co – finns också att titta på i form av en fyrhjulig fotogenare. Samson hade annars blivit känt för sina trehjuliga stora maskiner under 1900-talets början. När företaget började tillverka sin välbyggda traktormodell M 1918 hade Samson redan blivit uppköpt av General Motors. Traktorn var tänkt att konkurrera med framgångsrika Fordson men blev alltför dyr att producera så tillverkningen las ner redan 1923. Samson är i dag en riktig sällsynthet och därför något av en raritet i traktorsamlarvärlden.

En holländsk maskin, Vewema, tillhör också en exklusiv skara maskiner. Endast 60 exemplar tillverkades i början av 1950-talet. Det var också en maskin som var tänkt att ge Fordson en match – dock utan att lyckas – så här i mitten av 1900-talet.

Jag återvänder till de traktorer som håller i gång ute på demonstrationsfältet. Tim Smith håller den amerikanska fanan högt på sin Hart-Parr 18-36 från 1927 när han drar sin fjäderharv fram och tillbaka över åkern. Det är ett helcoolt ekipage, eller hur!

Jim Spark kör sin Fordson Major modell E1A med sonen Graham sittande bak på radhackan med full koll över jobbet. Traktorn med narrow front är från 1957.

– Jag köpte tillbaka den från USA för tre år sedan, berättar Jim som faktiskt varit här på Steam Fair varje år sedan 1972!

Det året var välväxte Graham – som ger sig på att justera ratten på den styrbara radhackan från Ransomes – inte ens född.

– Det här evenemanget har vuxit fantastiskt sedan dess. Varje år är olikt det föregående med nya maskiner som tillkommer, säger Jim i en paus i demonstrationshackningen.

På väg tillbaka till ånglokomobilerna, som är ett slags förfäder till dagens traktorer, passerar jag bonntraktorpullingen – självklart finns ett sådant arrangemang med som en av de många traktorhändelserna här.

Jag ser en Fordson Major med störtbåge göra en wheelie just innan maskinen tappar kraft att dra bromssläden längre.

En bit bort går jag igenom det jättestora – och världsberömda – nöjesfältet med ett 100-tal moderna såväl som lite äldre åkattraktioner och det höga pariserhjulet i mitten. Det är smockat med folk och man får hela tiden väja för att inte springa in i andra besökare.

En karusell består av lite tillskojade traktorer man kan sitta och åka runt i. Och vart passar en sådan åkattraktion för de allra yngsta besökarna bättre än här där traktorerna hyllas på ett storartat sätt varje år…